سهم بزرگ ذوب آهن در بومی سازی ساخت تجهیزات صنعتی

 

این مقام مسئول از بومی سازی در حوزه پروژه ها  به عنوان دومین محور از سیاست های بومی سازی شرکت نام برد  و خاطر نشان نمود : این دیدگاه سنتی که پروژه از ابتدا تا انتها از خارج خریداری شود، در ذوب آهن اصفهان جایگاهی ندارد و هم اکنون حداکثر ساخت تجهیزات پروژه ها در داخل کارخانه و یا داخل کشور انجام می گیرد. به عنوان نمونه موفق و بارز،ریخته گری بیلت و شمش یک میلیون و ۲۰۰ هزار تنی است که با آخرین تکنولوژی روز دنیا تاسیس شد و از ۱۷۰۰ تن تجهیزات ریخته گری، ۱۳۰۰ تن آن در ذوب آهن و ۴ شرکت در شهر اصفهان ساخته شده است و فقط ۴۰۰ تن تجهیزات از خارج کشور وارد شد ،یعنی بیش از ۷۵ درصد از تجهیزات پروژه در داخل ساخته شد.

 

مهدی نصر تصریح کرد: محور سوم بومی سازی قطعات است، این شرکت همان طور که اشاره شد حجم بالایی از قطعات مورد نیازش و همچنین صنعت فولاد را بومی سازی کرده است. یکی از جدیدترین قطعات برای ذوب آهن و صنعت کشور، بومی سازی دریچه کشویی پاتیل فولاد بود که سالانه در ذوب آهن ۵۰۰ هزار یورو هزینه برای تامین این دریچه ها اختصاص می یافت  که الان هر دریچه کشویی با یک سوم هزینه خرید از خارج در داخل ساخته میشود و تاکنون هر یک از این دریچه ها برای بیش از ۱۳۵۰ ذوب نیز در عمل تست شده ا ند. لازم به ذکر است که قبلاً این دریچه های کشویی از کشورهای چین و اتریش و سوئیس وارد می شدند که  به علت تحریم های ظالمانه این مسیر مسدود شد و با بومی سازی آنها در ذوب آهن اصفهان با یک سوم هزینه،دیگر نیازی به واردات آنها نداریم.

 

وی ادامه داد: در سال های اخیر ذوب آهن اصفهان با تاسیس شرکت های مهندسی و ساخت  گام بزرگی در مسیر بومی سازی برداشته است و هم ا کنون این شرکت ها منشا خدمات بسیار ارزنده ای نه تنها به ذوب آهن بلکه برای به کل صنعت کشور شدند. ذوب آهن همواره از این مسیر خدمات بسیاری را به کشور ارائه کرده است و حلقه های وابستگی به خارج را کاهش داده است. ساخت تجهیزاتی چون برج گردان ریخته گری که در یکی از شرکت های اصفهانی تحقق یافت  و یا طراحی و ساخت دریچه کشویی و ساخت گیریبکس های خاص از نمونه های موفق در بومی سازی تجهیزات و قطعات است. زمانی کشور به سختی می توانست ۲۰۰ کیلومتر توسعه راه آهن در سال داشته باشد اما هم اکنون راه آهن جمهوری اسلامی، با اتکا به توان تولید ریل ذوب آهن برنامه ریزی توسعه خطوط ریلی را ۱۰۰۰ کیلومتر در سال در دست اقدام دارد و ذوب آهن اصفهان نیز قادر است برای بیش از ۳۰۰۰ کیلومتر توسعه خطوط ریلی در سال تولید ریل داشته است.

 

 معاون برنامه ریزی و توسعه شرکت بیان کرد: محور چهارم کمک به شرکت های مهندسی و ساخت داخل است،   ذوب آهن با قبول ریسک معقول و در اختیار قرار دادن دانش فنی موجود در شرکت تحت همکاری با شرکت های داخلی، بسیاری از شرکت های داخلی را در زمینه های بومی سازی و ساخت تجهیزاتی که از خارج وارد می شدند یاری کرده است  تا توانمندی لازم را در این زمینه کسب نمایند که می توان به پروژه ساخت کوره های پاتیلی بخش فولادسازی اشاره کرد که ساخت ترانس های آن در یک شرکت داخلی در حال پیگیری  است و یا برخی قفسه های پیچیده نورد  که در شرکت های داخلی پیگیری می شود.

وی در خصوص محور پنجم گفت: هدف داریم دانش فنی ایجاد شده را توسعه و مدون کنیم تا در صورتی که امکان واردات قطعات و تجهیزات در فردای امروز تسهیل شد،توان رقابتی برای شرکت های داخلی وجود داشته باشد.

 

 

این مقام مسئول افزود: ذوب آهن اصفهان علاوه بر ارتباط با دانشگاههای برتر کشور و انعقاد تفاهم نامه با آنها ، قراردادهای باز را بر اساس نیازهای شرکت تعریف کرده است تا از این طریق دانشگاهها بتوانند سریعتر وارد فرایند همکاری با صنایع شوند. در این راستا می توان به دانشگاه های اصفهان، امیرکبیر، مالک اشتر و همکاری با بسیاری از شرکت های دانش بنیان اشاره کرد که ثمرات خوبی داشته است و انشاا... استمرار می باید. پژوهشگران و مبتکران می توانند با مراجعه به سایت ذوب آهن اصفهان، قسمت تحقیق و توسعه، بخش نمایشگاه مجازی نیازهای ذوب آهن اصفهان را مشاهده نمایند و در بانک اطلاعاتی مربوطه بر اساس اطلاعات طرح شده، رزومه توانمندی های خود را بارگذاری نمایند.

وی در ادامه به دیگر دستاوردهای بومی سازی ذوب آهن اصفهان پرداخت و خاطر نشان کرد که کارهای بزرگی در دستور کار قرار دارد که انشاا... در آینده خبرهای خوبی در این زمینه اطلاع رسانی می شود.

 

وی ساخت درب های باتری شماره سه کک سازی را به عنوان دیگر دستاورد مهم بومی سازی ذوب آهن اصفهان عنوان کرد و گفت : این درب ها در گذشته از کشور اکراین وارد می شد که تحریم ها این امکان را متوقف کرد.  در این راستا همکاران در معاونت بهره برداری و مدیریت های تولیدات کک و مواد شیمیایی و مهندسی نت در این زمینه زحمات بسیاری کشیدند و تعداد ۱۶۸ درب ساخته شد و هفت و نیم میلیون دلار نیز از ایت بابت صرفه جویی ارزی حاصل گردید و آلایندگی های ناشی از درب های قبلی نیز حذف شد. 
 مهدی نصر افزود: پروژه هایی که در شرکت قابلیت ساخت داشته باشند به کارشناسان داخلی واگذار می شوند و در صورتی که نیاز باشد از توان شرکت های دانش بنیان و موسسات تحقیقاتی و یا دانشگاهها استفاده شود،موضوع به صورت فراخوان عمومی در سایت ذوب آهن اعلام می شود و پروپوزال های پژوهشگران بر اساس معیارهای مشخص امتیاز بندی می شوند. نکته مهم در این خصوص اینکه در این مسیر صرفاً هزینه ها مد نظر نیست بلکه توان فنی، علمی و سوابق اجرایی مورد توجه قرار می گیرد. 

مرتضی شیرین پرور مدیر تحقیق و توسعه ذوب آهن اصفهان که به صورت تلفنی مهمان گفتگوی ویژه بود نیز در خصوص تعامل با دانشگاهها،مراکز علمی و فناوری و شرکت های دانش بنیان گفت: این شرکت با دانشگاههای زیادی در سطح مدیریت عالی،تفاهم نامه مبادله کرده است تا این مجموعه ها از طریق قراردادهای باز بتوانند با  صنایع همکاری داشته باشند. در کنار دانشگاهها ارتباط با موسسات علمی مانند جهادهای دانشگاهی، پژوهشکده ها و شرکت های دانش بنیان نیز انجام گرفته و در دست اقدام است لذا علاقمندان از طریق سایت ذوب آهن اصفهان و فراخوان های اعلام شده می توانند اقدام نمایند. 
وی افزود: با پشتیبانی مدیریت عالی شرکت و جذب ۲۰۰ درصدی اعتبارات در سال گذشته در مدیریت تحقیق و توسعه،خوشبختانه اعتبارات ما امسال ۱۰ برابر سال گذشته شده است .