اقتصاد بازار: محمدجواد ظریف در مراسم افتتاح خط مترو اصفهان، اظهار کرد: بهترین وسیله برای محیط زیست مترو است.
وزیر خارجه با بیان اینکه ما امروز فقط با مشکل آلودگی هوا برای شهرها مواجه نیستیم، ادامه داد: ما امروز با یک مشکل حیاتی از جمله نابود کردن منابع محدود و امکانات زیست محیطی روبرو هستیم. مشکلاتی که یک جهان را با بحرانی اساسی مواجه کرده و در آینده نیز بحرانی‌تر خواهد شد.
وزیر امور خارجه با بیان اینکه این کره خاکی را نباید با سهل‌انگاری و اسراف از بین بریم، ادامه داد: ما باید ضرورت‌های توسعه پایدار را مورد نظر قرار دهیم. چرا که در آینده فرزندان خودمان قرار است در این کره خاکی زندگی کنند. پس این موضوع بسیار مهم است که محیط زیست یک نگرانی و نابودی آن بحران بشری است.
وی با بیان اینکه بهبود شرایط محیط زیست و بهینه کردن الگوی مصرف از جمله کارهایی است که باید اجرایی کنیم، گفت: اگر چنین اتفاقاتی رخ دهد فرزندان ما به نیکی از ما یاد خواهند کرد. پس با رعایت محیط زیست است که آنگاه می‌توانیم مجبور نباشیم مدام از خروج کودکان و میانسالانمان جلوگیری کنیم.
وزیر امور خارجه اضافه کرد: امروز قول می‌دهیم در حوزه‌هایی که سیاست خارجه می‌تواند در توسعه شهر اصفهان موثر باشد از جمله گردشگری، جذب سرمایه خارجی برای پیشبرد پروژه‌ها حتماً به اصفهان خدمت کنیم.
ظریف اظهار کرد: امروز به برکت توان و استقامت مردم موانع پیشرفت سیاسی و اقتصادی را از پیش پای مردم برداشتیم. حالا نوبت همه مردم است که با عزم راسخ پیش بروند.
وی ادامه داد: ما با کارهای مداوم سدها و موانعی که فکر نمی کردیم روزی آنها را کنار بزنیم کنار گذاشتیم و حالا موانعی که به همت مردم و دولتمردان برطرف شده کاری خواهد کرد که شما مسئولین و مردم سوار قطار توسعه پایدار شوید و روی ریل محیط زیست به حرکت بپردازید.
در آیین آغاز عملیات اجرایی خط دو قطار شهری اصفهان، استاندار گفت: درصد قابل توجهی از آلودگی هوای اصفهان ناشی از حمل و نقل است که بر اساس پژوهش ها اثرات منفی این آلودگی تا سه نسل باقی خواهد ماند.
رسول زرگرپور افزود: راه اندازی قطارشهری از جمله اصلی ترین عوامل بازدارنده آلودگی هوای اصفهان است.
وی مدیریت قطارشهری اصفهان را از قوی ترین نیروهای کشور دانست و گفت: جواد شعرباف مدیرعامل این سازمان از تسلط کافی بر این حوزه برخوردار است.
استاندار اصفهان خاطرنشان کرد: ما برای فعالیت در سه نوبت کاری جهت پیشبرد طرح قطارشهری اصفهان هیچ بهانه ای نخواهیم داشت.
وی ادامه داد: پیش بینی می شود که تعداد رام های ( هر رام شامل پنج واگن است ) قطارشهری اصفهان به 150 رام برسد.
زرگرپور افزود: بررسی عبور خط قطارشهری در منطقه میراث فرهنگی اصفهان بر عهده شخص استاندار است.
سال ۱۳۸۰، طرح نهایی خط یک مترو به طول ۵/۱۲ کیلومتر تصویب شد و عملیات اجرایی ساخت تونل آن آغاز گردید . پس از اجرا ۷/۷ کیلومتر به این خط افزوده شد تا طراحی تفصیلی خط شمال- جنوب مترو اصفهان به طول ۲/۲۰کیلومتر که از شمال شهر اصفهان شروع شده و تا ترمینال صفه در جنوب امتداد دارد، آغاز شود. این خط در سه قطعه اجرا شد و اکنون۱۲ کیلومتر از قسمت شمالی آن از میدان قدس تا میدان شهدا آماده بهره برداری است.
برای خط یک متروی اصفهان ۲۰ ایستگاه پیش بینی شد .ایستگاه های پاسداران ، کاوه ، مدرس، شهدا، امام حسین ، انقلاب، شریعتی ، آزادی و صفه ایستگاه های خط یک مترو هستند. از ۲۰ایستگاه خط یک قطار شهری اصفهان۱۰ ایستگاه حدفاصل ایستگاه قدس تا چمران آماده بهره برداری است. عملیات اجرایی ایستگاه امام حسین(ع) و انقلاب چند ماهی است آغاز شده است .